La Redorte et les ouvrages d'Argentdouble

Le Pont Neuf de la Redorte est un bel exemple des ponts construits au XVIIIème (1780). Les deux clefs de voûte sont décorées de croix du Languedoc qui ont été martelées à la révolution.
Peu après, on rencontre les ouvrages sur l'Argentdouble. Tout d'abord un pont en calcaire comme le sont la plupart des ouvrages du secteur. L'épanchoir a été construit en 1693 par le maître maçon biterrois J. David sur les ordres de Vauban. Un réservoir de surface permet d'évacuer les eaux superflues du Canal notamment lors des crues de l'Argentdouble. Onze arches permettaient son franchissement. Le chemin de halage passe dessus. 200 mètres plus loin, le torrent d'Argentdouble passe sous le pont-canal du même nom.
Enfin,
250 mètres encore après le pont-canal, on arrive à la dînée de la Redorte.
Le pont de La Redorte Détail du pont de La Redorte
L'épanchoir d'Argentdouble Le chemin nous mène ensuite au port de Homps qui a été un site important dans l'histoire de la batellerie et du transport du vin sur le Canal. En continuant, on découvre l'écluse puis à l'aqueduc de Pechlaurier construits en 1689.
Un peu plus loin, à partir de l'écluse d'Argens Minervois et jusqu'à Fonsérannes s'étend la Grande Retenue ou Grand Bief : le Canal est maintenu à un niveau constant sur 54 km. On ne rencontrera plus d'écluse jusqu'à Béziers.
Afin de suivre au plus près la courbe de niveau, le Canal fait souvent de splendides méandres au milieu des vignes.
Argens Minervois, au début du Grand Bief
Les méandres du Grand Bief près de Capestang

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