En route vers l'Océan...
 
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Arrivées à Toulouse, les péniches n'en avait pas pour autant terminé leur périple. Il fallait ensuite rejoindre l'océan. Le bassin de l'embouchure dans lequel se jette le Canal du Midi est une sorte de sas. Il s'agit d'un vaste plan d'eau en forme de trapèze dans lequel on accède en franchissant les Ponts Jumeaux.
C'est le seul ouvrage Toulousain à avoir conservé son état originel mis à part la modification du XVIIIème siècle. Cet ouvrage formé de trois ponts accolés porte ce nom car il n'était composé au départ que de deux arches. Le Canal du Midi arrive par l'arche centrale. Lorsque l'on fait face au bas relief de marbre on trouve à droite le Canal de Brienne qui mène à l'écluse de la Garonne puis au fleuve.
Le pont de gauche a été rajouté lors de la construction du Canal Latéral. |
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| Le magnifique bas relief en marbre de Carrare sculpté par le Toulousain Lucas en 1775 représente l'Occitanie, placée au centre qui ordonne au canal de couler de la Méditerranée dans l'Océan. A gauche de l'Occitanie, la Garonne lève sa tête couronnée de roseaux pendant que les Génies des Arts creusent le lit du fleuve artificiel qui doit porter les richesses des deux mondes. |
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Jusqu'au milieu du XIXème siècle, les péniches empruntaient le cours de la Garonne. Afin d'éviter les problèmes liés à la navigation sur le fleuve, on décida de creuser le Canal Latéral à la Garonne. Les travaux furent entrepris en 1838 pour s'achever en 1852. Ce canal long de 195 km relie Toulouse à la Garonne devenue navigable à Castets-en-Dorthe, à 50 km de Bordeaux. Creusé 150 ans après le Canal du Midi, son tracé rectiligne, s'il est plus favorable à la navigation , présente moins de charme que celui-ci.
Le Canal de Brienne quant à lui, permet d'accéder à la Garonne en amont de la chaussée de Bazacle afin que les bateaux puissent remonter au coeur même de Toulouse. Il a été creusé en 1768. |
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Votre voyage sur le Canal du Midi se termine ici!
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